Permissão para avançar o sinal entre 23h e 4h59 exige prudência e respeito às normas de trânsito; em 2025, avanço de sinal vermelho foi a segunda infração mais cometida na capital
A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), reforça aos motoristas as regras para o avanço do sinal vermelho durante a madrugada e alerta para o respeito aos limites de velocidade.
Em Goiânia, o avanço do sinal vermelho, sem autuação em cruzamentos com radares, é permitido apenas entre 23h e 4h59. A razão deste período é uma medida de segurança e está prevista em um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com o Ministério Público do Estado de Goiás (MP-GO). Fora desse horário, a infração é considerada gravíssima.
Essa permissão vale apenas para evitar a multa e não livra o motorista de responsabilidade se houver acidente. Por isso, mesmo na madrugada, o condutor deve ter atenção redobrada e só avançar o sinal quando houver total segurança, observando as condições da via.
O diretor de Trânsito da SET, Luís Tiago Santos, explica que o TAC não autoriza excesso de velocidade. “Mesmo durante a madrugada, o motorista precisa respeitar o limite da via. Os radares fixos de Goiânia monitoram a velocidade 24 horas por dia. Então é importante esclarecer que o equipamento de avanço de sinal pode até não estar operando naquele horário, mas a infração por velocidade acima do permitido continua sendo registrada normalmente”, pontua.
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O acordo está em vigor há mais de 15 anos e foi adotado após estudos técnicos que identificaram maior risco de assaltos e abordagens criminosas em cruzamentos durante a madrugada. A medida permite que o condutor siga adiante, com prudência, desde que respeite o limite de velocidade e as condições de segurança.
Avanço de sinal vermelho está entre as infrações mais cometidas
Em 2025, avançar o sinal vermelho foi a segunda infração mais registrada em Goiânia, com 112.458 autuações contabilizadas a partir do mês de abril, quando teve início a reinstalação dos radares eletrônicos na capital. Em anos em que a fiscalização esteve em pleno funcionamento, os números foram ainda mais elevados: em 2022, 469.266, e em 2023, 441.281 autuações. Já 2024, até o mês de junho, período em que os equipamentos operavam normalmente, foram 256.167 autuações.
Para o secretário de Engenharia de trânsito, Tarcísio Abreu, os números refletem comportamentos de risco no dia a dia. “Muitos motoristas tentam compensar atrasos acelerando além do permitido ou avançando cruzamentos sem a devida cautela. Isso compromete a segurança e a fluidez do trânsito”, afirma.
Ele ainda alerta para a falsa sensação de controle ao volante. “O condutor acredita que consegue frear a qualquer momento, mas essa confiança excessiva aumenta o número de infrações e de acidentes. Planejar o trajeto e respeitar as regras são atitudes simples que salvam vidas”, finaliza.
Foto: divulgação/SET
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Altair Tavares
Editor do Ciberjornal que sucedeu desde fevereiro de 2025 todo o conteúdo do blog www.altairtavares.com.br . Atuante no webjornalismo desde 2000. Repórter, comentarista e analista de política. Perfil nas redes sociais: @altairtavares
